دراسة: الزيادة السكانية والطلب على طاقة النقل في مصر يرفع معدلات CO2
نشر المركز الإقليمي للطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة دراسة حديثة استشارية حول إزالة الكربون عن قطاع النقل في المنطقة العربية، تحت عنوان: دليل لربط محطات شحن المركبات الكهربائية بشبكة الكهرباء.
وجاء في ملخص هذه الدراسة- بحسب المركز الإقليمي للطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة- أن العلماء حذروا من أن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري يجب أن تنخفض بشكل حاد بحلول منتصف القرن لتجنب المزيد من الاحترار الذي سيكون له آثار كارثية حقًا. في ضوء ذلك، تبدو مهمة تحويل التقنيات والأنظمة التي تنقل الأشخاص والبضائع حول العالم أمرًا حتميًا، مهما كانت شاقة. يتزايد الطلب العالمي على نقل الركاب والبضائع، مدفوعًا بالنمو السكاني والاقتصادي مع نمو الطلب على النقل أيضًا، ارتفعت أيضًا انبعاثات الكربون من قطاع النقل العالمي.
وأكدت الدراسة أنه لا يزال قطاع النقل بعيدًا عن المسار الصحيح لتحقيق الأهداف المناخية العالمية لعامي 2030 و2050. وعلى الرغم من المكاسب في كفاءة الطاقة، لا سيما في النقل البري، فقد زاد الطلب العالمي على الطاقة في قطاع النقل بشكل مطرد خلال العقد الماضي، ويرجع ذلك في الغالب إلى النمو المتزايد لعدد وحجم المركبات على طرق العالم. وكانت النتيجة زيادة عالمية في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع النقل، حتى مع انخفاض انبعاثات النقل في بعض المناطق. استحوذ القطاع ككل على ما يقرب من ربع انبعاثات غازات الدفيئة المرتبطة بالطاقة العالمية في عام 2019. وحتى إذا تم تنفيذ جميع تدابير السياسة المعلنة، فمن المتوقع أن يزيد قطاع النقل من انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 60٪ حتى عام 2050، مدفوعة إلى حد كبير بالزيادة الشحن والنقل غير الحضري.
وأشارت الدراسة إلى أن الطلب على الطاقة للنقل ينمو أسرع بكثير من أي قطاع آخر، بينما لا يزال النقل يعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري ولديه إلى حد بعيد أقل حصة من مصادر الطاقة المتجددة بين قطاعات الاستخدام النهائي. يمثل النقل ما يقرب من ثلث إجمالي استهلاك الطاقة النهائي، ولكن تم تلبية 3.7٪ فقط من هذا من خلال مصادر متجددة. يمثل النقل البري حاليًا حوالي ثلاثة أرباع استخدام طاقة النقل العالمي.
كما استدلت الدراسة على أخرى نشرت في العام 2020 من قبل البنك الإسلامي للتنمية، فيما يخص شأن المنطقة العربية، استدلت بتوقع أن يرتفع النمو في انبعاثات قطاع النقل بنسبة تتراوح بين 100 و200 في المائة بحلول عام 2050.
وتعد الجزائر ومصر والمملكة العربية السعودية من بين أكبر الدول المسببة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل بحلول عام 2050.
وتظهر الدراسة أن البلدان المتوسطة الدخل ستشهد أعلى معدلات انبعاث في قطاع النقل والتي ستزداد تدريجيًا لتصل إلى 2000 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون الناتج عن قطاع النقل. في الوقت نفسه، ووفقًا للسياسات والخطط والاستراتيجيات المعلنة في الدول العربية، يمكن القول إن قطاع النقل يكاد يكون مهملًا. يجب تكريس الجهود التراكمية بين السلطات المسئولة عن النقل والبيئة والطاقة لبدء إجراءات ملموسة لإزالة الكربون من قطاع النقل.
