طلاب «هندسة المطرية» يبدعون في تنفيذ اسكوتر ذكي قابل للطي

أبدع طلاب هندسة المطرية بجامعة حلوان، في تنفيذ اسكوتر ذكي في ابتكار جديد ينافس على مستوى العالم في ظل إمكانيات محدودة، حيث يسعى الشباب المصري لحل المشكلات من خلال الابتكارات العلمية.

وبتنفيذ ذاتي يواكب سياسة الدولة المصرية في تطوير وسائل النقل الخاص والعام، بفكر مصري وخامات وقطع مصرية، بدأ تنفيذ أول "اسكوتر ذكي قابل للطي" في مصر ضمن مشروع تخرج طلاب كلية هندسة المطرية بجامعة حلوان.

وتقام المشاريع تحت رعاية الدكتور ماجد نجم القائم بعمل رئيس جامعة حلوان، والدكتور محمد حسنين عميد كلية الهندسة بالمطرية.

وقام الطلاب بتقديم مشروع مختلف، وابتكار مختلف يساهم في التطوير والحفاظ على البيئة، من خلال تقديم اسكوتر يعمل بالكهرباء بمميزات قد تؤهل هذا الابتكار للتعميم في أنحاء الجمهورية، ويمكن أن يتحول لحقيبة سفر بعد أن تنتهي من رحلتك سواء كانت قصيرة أو حتى طويلة، ويمكن حمله ووضعه فى أى مكان دون أن يتطلب ذلك حيز اً يذكر .

ومن مميزات المشروع أنه يحتوي على بطارية يمكن شحنها مثل أي جهاز إلكتروني، و يحتوي الاسكوتر على حساسات استشعار تعمل على تفادي الاصطدام حيث أنها تقوم بإنذار المستخدم عند اقتراب أي جسم منه.

كما يعمل الاسكوتر بجهاز يمكن من خلاله تفعيل خاصية بالأقمار الصناعية ليساعد المستهلك على قصر الرحلة والوصول السريع عن طريق البرنامج " ابلكيشن" في الهاتف وهذه الخاصية متاحة حالياً للمكان المستهدف، وأيضاً به حساس له القدرة على قياس نبضات القلب ونسبة الأكسجين في الدم من خلال الهاتف المحمول، بالإضافة إلى وضع خاصية جديدة من نوعها بتسجيل رقم هاتف في كل سكوتر، يقوم بالإتصال التلقائي في حالة حدوث أي حادث للشخص، و فيما بعد سيتم إضافة ألواح طاقة شمسية للتقليل من استخدام الطاقة ، بالإضافة إلى صغر الحجم الذي يساعد أيضاً على التقليل من الزحام وتفادي التكتل المروري، وبسعر يعتبر ميزة لكل مواطن يرغب في تقصير رحلته وتوفير وقته وتقليل جهده، فهو ومع كل هذه المميزات يعد أرخص من أسعار السيارات الصغيرة والدراجات النارية "الموتوسيكل ".

المواصفات الاسكوتر

ومن أهم المواصفات للاسكوتر بالنسبة للبطارية فإن فرق الجهد الكهربائي 36 فولت والسعة  12 امبير ساعة وزمن الشحنة 4 ساعات 2.1 كجم، أما عن الموتور الكهربائي ، فإن  الوزن 2.25 كجم والقدرة  350 وات.

وعن السرعة والمسافة فإن المسافة المقطوعة للشحنة الواحدة =16 إلى 21 كم على حسب الوزن، السرعة الخطية =16.6 كم/ساعة،أما عن وزن الاسكوتر فهو 26 كجم.

ويتميز الاسكوتر أنه يعمل بنظام الملاحة بالاقمار الصناعية عن طريق الهاتف المحمول، ووجود أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، ووجود monitor rate Heart (نظام مراقبة معدل ضربات القلب).

ويتكون فريق عمل المشروع من الطلاب: ابراهيم محمد فرحات حسن، عبدالرحمن صالح السيد عبد الوهاب، محمد ابراهيم محمد محمد، محمد اسامة محمد عبدالهادي، محمد اشرف حامد أبوزيد، محمد أشرف محمد كمال الدمرداش، محمد جمال محمد خليل الروبي، محمد حسام الدين فؤاد احمد، محمد خالد حنفي على، محمد خالد صالح.