النقل: الانتهاء من تنفيذ 98% من محور الدخيلة بتكلفة 492 مليون جنيه
أعلن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، الانتهاء من تنفيذ 98% من أعمال محور ميناء الدخيلة للربط مع الطريق الساحلى الدولى بتكلفة 492 مليون جنيه والذي تنفذه النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى شركات وزارة النقل لصالح هيئة ميناء الإسكندرية، مشيرا الى أن المشروع عبارة عن وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى ويتكون من طريق أرضى بطول 2500م وكوبرى علوى بطول 1000م وكوبرى علوى أعلى محور التعمير بطول 550 م.
ونوه إلى أن المشروع سييساهم في تحقيق سيولة مرورية بطريق العجمى والبيطاش والذى سيكون نهايته بالطريق الدولى الساحلى، كما أنه تم مراعاة تدعيم الكوبري بالعلامات الإرشادية والإضاءة وربطه بالطرق الأخرى، وأن المشروع يهدف إلى ربط ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم بالطريق الدولي وأنه يعتبر أحد أهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل التكدسات المرورية بمحافظة الإسكندرية والعمل على انسيابية حركة خدمة ميناء الدخيلة الذي يمر به 25% من تجارة جمهورية مصر العربية والمنطقة الصناعية الملاصقة.
وأضاف: أن المشروع يستهدف نقل حركة الميناء والمنطقة الصناعية، والتي تصل إلى 3500 شاحنة يوميا حاليا متوقع أن تصل إلى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات إلى الطريق السريع (الطريق الدولي) مباشرة دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل، وتؤدي إلى وقوع بعض الحوادث وتوقف حركة المرور في مناطق الدخيلة والعجمي بالبيطاش.
وأشار وزير النقل إلى أن المشروع سيؤدى إلى ربط ميناء الدخيلة بمسار حركة حر بالطرق السريعة الإقليمية لمحافظة الإسكندرية، وتشمل الطريق الدولي الساحلي السريع الذي يرتبط بالطريق الصحراوى مصر– الإسكندرية وباقي الطرق الإقليمية للمحافظة، بالإضافة إلى حل الاختناق الحالية فى مخارج ومداخل الميناء والتي تؤدى إلى اختناقات مرورية بطريق الإسكندرية العجمي، كما تقلل الاستفادة المثلى بإمكانيات الميناء الكبيرة ورفع كفاءة الحركة من وإلى ميناء الدخيلة، حيث إنه يعتبر استكمالا لخطة تطوير متكاملة بدأت من خلال مشروع تطوير ميناء الدخيلة بتنفيذ بوابات حديثة وساحات متميزة للفحص والتصاريح بمساحة إجمالية 60 ألف م2 تشمل ساحات انتظار وفحص ومدخل ومخرج أرضي وبوابات جمركية تشمل 6 بوابات لحركة الدخول و6 للخروج، وبإضافة لبوابتين طوارئ ومنع التقاطعات داخل الميناء بين طرق الحركة الرئيسية ومسار وأحواش خدمة السكك الحديدية.
جدير بالذكر أن ميناء الدخيلة يعتبر أحد أكبر الموانئ التجارية المصرية بمساحة إجمالية 5.3 مليون متر مربع ويساهم بنسبة كبيرة من حجم الحركة بميناء الإسكندرية (بإجمالي 22 مليون طن) نظرا لعمق أرصفته وقدرته على استيعاب السفن التجارية ذات الحمولات المرتفعة، إلا أن المينــاء يفتقد الربط الجيد بالطرق السريعة ويؤدي اختلاط حركة الشاحنات منه وإليه إلى مشاكل عديدة مع المناطق السكنية المحيطة بالميناء (منطقة الدخيلة فى الشرق ومنطقة العجمى بالغرب).
