%95 عمالة مصرية.. محطة "تحيا مصر" ترفع تصنيف ميناء الإسكندرية عالميًا
نشرت وزارة النقل، اليوم، تصويرا جويا لمحطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، مشيرة إلى أن المحطة تعد مشروعا اقتصاديا عملاقا يرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية ويسهم في وضع مصر في مصاف الدول صاحبة الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث.
وقالت الوزارة إن المحطة بها عمالة مصرية تعمل بنسبة تزيد على ٩٥٪، بما يوفر حوالي ١٥٠٠ وظيفة عمل مباشرة و٢٠٠٠ فرصة عمل غير مباشرة، مشيرة إلى أنه تم تجهيز المحطة بأحدث معدات التشغيل بالعالم لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة وتضم:
- ٤ أوناش رصيف لتصل إلى ١٠ أوناش، عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل.
- ١٢ ونش ساحة لتصل إلى ٣٠ ونشا، عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل.
- ٣٢ جرار حاويات لتصل إلى ٧١ جرارا، عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل.
وأضافت الوزارة أن المحطة تحتوي على ساحات تداول على مساحة قدرها ٤٠٠ ألف متر مربع، وتنقسم إلى ٣ محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من ١٢ إلى ١٥ مليون طن بضائع سنويًا واستقبال من ٦ إلى ٧ سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت، مشيرة الى أن أطوال أرصفة المحطة تبلغ ٢٥٣٠م؛ ما يؤهلها لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، حيث أن أقصى عمق يصل إلى ١٧.٥٠م.
وأشارت الوزارة، على صفحتها، إلى أن المحطة يوجد بها مبنى إداري خاص بالإدارة والتحكم الذي تم تجهيزه على أعلى مستوى ويقع على مساحة ١٢٠٠ متر مسطح ويتكون من ٤ طوابق، قسم التشغيل والعمليات الذي يتحكم في تشغيل المحطة بأكملها ومراقبة عملية التفريغ والتداول والتستيف بالساحة، وكذلك دخول وخروج الشاحنات المحملة بالحاويات وأماكن وضعها داخل المحطة من خلال شاشات التحكم، كما يوجد قسم تكنولوجيا المعلومات والمسئول عن التحكم بالأنظمة الخاصة بالمحطة كأنظمة التشغيل (TOS) (CMMS) والصيانة والنظام المالي والإداري (ERP) ومتابعة عملية التشغيل وكشف الحاويات عن طريق كاميرات التعرف على الأحرف (OCR)، والقسم المالي، وقسم السلامة والصحة المهنية والموارد البشرية.
وأوضحت الوزارة أنه توجد ورش رئيسية لصيانة معدات المحطة، ومخازن البضائع العامة وبوابات الدخول والخروج التي تعمل بنظام كاميرات التعرف على الأحرف (OCR) لتسجيل دخول وخروج كل الشاحنات والبضائع المتوجهة للمحطة ومنع أي شاحنات أو حاويات أو بضائع عامة غير مسموح بها، ما يسهم في تحقيق أقل وقت دخول وانتظار للشاحنات الذي يؤدي بدوره إلى أعلى معدل لدوران الحاويات داخل المحطة كمؤشر أداء عالمي يقاس به أداء المحطة.
وأكدت أن المحطة تحتوي أيضًا على مناطق تدريب العاملين: الذي تم تعيينه وفقًا لأعلى معايير الاختيار وإدماجهم لخطة تدريب على أعلى مستوى داخل وخارج مصر؛ لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل وأفضل المعدلات العالمية في الأداء، بالإضافة إلى أماكن تخزين الحاويات المبردة (Refeers)، ومنطقة الفحص الجمركي.
