مصدر لـ"الدستور" يكشف موعد بدء تنفيذ تطوير "ترام الرمل" بالإسكندرية
قال مصدر مسئول بوزارة النقل إنه سيتم البدء فى تنفيذ تطوير "ترام الرمل" بالإسكندرية خلال منتصف العام المقبل 2025، مشيرًا إلى أن كل الدراسات والترسية على الشركات المنفذة قد انتهت.
وأضاف المصدر أن سبب قرار التأجيل جاء حتى لا يتزامن التطوير مع إنشاء مترو الإسكندرية، الذي يتم العمل فيه الآن، مشيرًا إلى أن البدء فى عمل الترام سيسبب زحامًا كبيرًا في الإسكندرية كون الوسيلتين تشكلان عمودًا فقريًا للمواصلات فى المدينة الساحلية.
وأشار فى تصريحات خاصة لـ"الدستور"، إلى أن ترام الإسكندرية يبلغ طول الخط 14.11 كم ويشمل 25 محطة (6.3 كم سطحي – 7.52 كم علوي – 276 متر نفقي).
وأوضح المصدر أن عدد ركاب الترام الحالي يبلغ 47000 راكب/ يوميًا بينما حين يتم الانتهاء من عملية تطوير سيصل إلى 138000 راكب/ يوميًا فى عام 2032.
واستطرد أن مسار الترام بعد إعادة تأهيله يبدأ من محطة "فيكتوريا" ثم يمتد غربًا ليمر بمناطق (سان استيفانو – جانكليس – الوزارة – رشدي – مصطفى كامل – سيدي جابر – سبورتنج – الإبراهيمية – الرمل) ثم ينتهي مسار خط الترام بميدان المنشية.
وأكد المصدر أنه بعد عملية التطوير سيتم تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، وستزيد سرعة التشغيل من 11 كم/ ساعة إلى 21 كم/ ساعة وسيقل زمن التقاطر من (9:8) دقائق إلى (3:2.50) دقيقة.
المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية (أبوقير - محطة مصر)
ومن جهتها قالت الهيئة القومية للأنفاق إن المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية (أبوقير - محطة مصر) يمتد مسار المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبوقير وحتى محطة مصر بالإسكندرية "سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى محطة الظاهرية ثم علوى بطول 14.2 كم حتى ما بعد محطة طوسون ثم يعود سطحيًا حتى محطة أبوقير بطول 1 كم" وشمل عدد 20 محطة، حيث تمت إضافة عدد 5 محطات جديدة وهي: ميامي – محمد نجيب – كفر عبده – سبورتنج – باب شرق وتبلغ السرعة التجارية 80 كم/ ساعة.
