رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز

وصول 10 آلاف طن قضبان سكة حديد لميناء الإسكندرية قادمة من الصين

ميناء الإسكندرية
ميناء الإسكندرية

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر عن وصول 10 آلاف طن قضبان لتطوير البنية التحتية للسكك من الصين إلى ميناء الإسكندرية، وذلك بناء على توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية وكذلك تطوير البنية التحتية للسكك (إشارات– سكة)، وفى إطار التعاون مع مختلف الدول للحصول على أفضل المميزات بالتعاقدات التى يتم توريدها للهيئة من الناحية الفنية والمادية.

 

وأشارت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، فى بيان لها اليوم، إلى أنها تعاقدت مع شركة ( China Railway material Group) وهى إحدى الشركات الصينية، وقامت الشركة بتوريد عدد 10000 طن متري (قضبان حديدية) وتم وصولها إلى ميناء الإسكندرية، وجار توريد باقي قيمة التعاقد وقدره 25000 طن مترى بأطوال 18 مترًا (54 دوليًا) E1 ومقاوم للتآكل ومطابق للمواصفات الأوروبية، وبتكلفة قدرها 22 مليون دولار تقريبًا، على أن تتم معاينة القضبان الموردة فى مصانع الشركة بالصين بمعرفة مفتشين تابعين للهيئة لضمان جودتها، كما توجد فترة ضمان خمس سنوات تلتزم فيها الشركة بتوريد قضبان بدلًا من القضبان التى تظهر بها عيوب صناعة بدون تحمل الهيئة أى تكاليف مادية خلال فترة الضمان.

وأكدت الهيئة استمرار خطة التطوير الشاملة بكل المجالات والقطاعات، وذلك للعمل على راحة وأمان وسلامة جمهور الركاب، تنفيذًا لتوجيهات الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.

يذكر أن وزارة النقل أعلنت عن إطلاق التشغيل التجريبي لقطارات الركاب في سيناء لأول مرة بعد توقف دام لعدة سنوات، حيث تم تشغيل خط سكة حديد الفردان– بئر العبد، الذي يمتد لمسافة 100 كيلومتر، جرى ذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إلى جانب قيادات وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية.

وأكملت الوزارة، من خلال هيئة السكك الحديدية، عملية تطوير وتجديد الخط كجزء من المرحلة الأولى لمشروع إعادة تأهيل وتطوير شبكة السكك الحديدية بسيناء، والذي يتضمن إنشاء خط يمتد من الفردان إلى شرق بورسعيد مرورًا ببئر العبد والعريش وصولًا إلى طابا، بطول إجمالي يبلغ نحو 500 كيلومتر، ويُعتبر هذا المشروع جزءًا أساسيًا من الممر اللوجستي الجديد العريش- طابا، الذي يهدف إلى تعزيز البنية التحتية للنقل وتسهيل حركة البضائع والمسافرين في سيناء.

قضبان 3
قضبان 3
قضبان 1
قضبان 1