"حصاد العاصمة".. معجزات فى مشروعات الطرق والكبارى فى عهد السيسى

كثفت أجهزة الدولة من أعمالها لتفتح الشرايين المرورية الجديدة وإقامة الكباري المسهلة لحركات السير، ضمن أعمال التطوير القائمة بأرجاء الدولة المصرية.

واستحوذت محافظة القاهرة على نصيب الأسد في إقامة المحاور المرورية والكباري حسب التوجيهات الرئاسية الموجهة للأجهزة المعنية بتسريع وتيرة إقامة الكباري وإنشاء المحاور.

وهيأت محافظة القاهرة إمكاناتها لتنفيذ التكليفات الرئاسية الموجهة بإزالة كل التعارضات والتعويض العادل لكل من وقع له عقار متعارض مع عمليات الإنشاء أو التطوير أو التوسعة 

ويستعرض “الدستور” في تقريره أبرز ما قدمته المحافظة كحصاد عملها، وفقًا لتقرير نشرته عن إنجازاتها في مجال المحاور.

كوبرى العميد إبراهيم الرفاعي (العاشر سابقا)

- يربط بين محور الحضارات وكورنيش النيل

- نزلة مباشرة لاتجاهي الكورنيش

- عمل كوبرى بديل لتقاطع طريق الكورنيش وشارع مصر حلوان

- تحقيق سيولة مرورية ورفع كفاءة المناطق المحيطة

كوبري طه حسين
 

- طوله 1.6 كم وارتفاع 50 مترا والعرض 30 مترا

- الانتهاء من الأعمال وبدء التشغيل فى 9 أشهر

- الربط بين محور الحضارات بالفسطاط والشوارع الرئيسية بالمقطم والمادى إلى وسط المدينة وكورنيش النيل والطريق الدائرى

محور عبدالمجيد محمود
 

- طوله 7 كيلومترات

- تخفيف الضغط عن شارع 9 بالمقطم ومحور يارس رزق

- من أهم المحاور التى يتم تنفيذها بالقاهرة الكبرى

- تنفيذ كميات ردم وحفر وصلت لـ5 ملايين متر مكعب

محور شمال طرة

- ربط محور حسب الله الكفراوى ليعلو طريق الأتوستراد الى محور أرضى بشمال طرة، ثم كوبرى شمال طرة وكورنيش النيل ويعبر النيل فى اتجاه الجيزة بطول 6 كيلومترات

- اختصار الوصول إلى طريق مصر أسيوط الزراعى فى 10 دقائق