«المترو»: تعقيم الخطين الأول والثانى للوقاية من كورونا
أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مرفق مترو الأنفاق عن متابعة أعمال تعقيم وتطهير المحطات بالخطين الأول والثاني، اليوم الجمعة، ضمن الإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا خلال الموجة الثالثة.
وأكدت الشركة، فى بيان، استمرار عمليات تعقيم وتطهير المحطات والقطارات بالخطين الأول والثاني على مدار اليوم بالكامل، لافتة إلى أن كل محطة بالخطين الأول والثاني للمترو يكون بها ما يقرب من عاملين لتعقيم المحطة بالكامل، من خلال تعقيم الأرصفة والمباني ومنافذ بيع التذاكر.
وناشدت شركة المترو المواطنين ضرورة الالتزام بمعايير الإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا خلال الموجة الثالثة.
وأجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، يرافقه رامون كاساريس، سفير إسبانيا في القاهرة، جولة تفقدية بعدد من مواقع العمل بمشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط "القاهرة- الإسكندرية"، والذي تقوم بتنفيذه شركة تاليس الإسبانية العالمية، حيث تم الاطلاع على الأعمال المنفذة، والجاري تنفيذها في محطتي الإسكندرية- سيدي جابر بمحافظة الإسكندرية.
وفي برج محطة الإسكندرية، تابع الوزير التقدم في تنفيذ كافة الأعمال الداخلية والخارجية، والذي من المقرر دخوله الخدمة في ديسمبر 2021 طبقا للبرنامج الزمني، وبعدها توجه رفقة السفير الإسباني لمحطة سيدي جابر، التي تم تطوير نظم الإشارات بها، بعد أن تم دخول برج سيدي جابر الخدمة منذ عدة أشهر مع المنطقة الأوتوماتيكية بين كفر الدوار وسيدي جابر، والتي تتحكم في 69 "سيمافور ضوئي"، و38 موتور تحويلة، وعدد 7 مزلقانات بطول 28 كم.
- وزير النقل: فرص استثمارية واعدة في قطاع النقل بمصر
وأكد وزير النقل والمواصلات أن هذه الزيارة تأتي في إطار التعاون المثمر مع الجانب الإسباني، وفي إطار العلاقات المتميزة التي تربط الشعبين الصديقين والقيادة السياسية في البلدين، والتعاون المثمر في شتى المجالات، ومنها قطاع النقل، مشيرا إلى التطلع إلى مزيد من التعاون مع الشركات الإسبانية في قطاع النقل، خاصة أن هناك فرصا استثمارية واعدة في قطاع النقل في مصر.
- القيادة السياسية وجهت بضرورة الانتهاء من تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية
وأوضح أن القيادة السياسية قد وجهت بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان، وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات، لافتا إلى أن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد (القاهرة- الإسكندرية)، يبلغ طوله 208 كم، ويتم تنفيذه بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL.
- المشروع يتكون من 19 برجًا رئيسيًا و 82 مزلقانًا
وأضاف أن المشروع يتكون من 19 برجا رئيسيا و82 مزلقانا، وقد بلغت نسبة تنفيذ المشروع 83%، وتم حتى الآن دخول عدد 14 برجا رئيسيا الخدمة، وهي أبراج (قويسنا- بركة السبع- كفر الزيات- إيتاي البارود- دمنهور- أبوحمص- طوخ- سندنهور- كفر الدوار- قها- قليوب- سيدي جابر- شبرا- التوضيب) و72 مزلقانا إلى الخدمة.
