لمدة 30 سنة.. شركة ألمانية تدير القطار الكهربائى بنظام المشاركة فى الإيرادات

شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الثلاثاء، توقيع وثيقة الشروط الأساسية الخاصة بإدارة وتشغيل الخطوط الثلاثة لشبكة القطار الكهربائي السريع، بإجمالي أطوال 2000 كم، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق واتحاد شركتي السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان والسويدي إليكتريك.

ويأتي توقيع وثيقة الشروط ‏تمهيدًا للتعاقد النهائي معها لإدارة وتشغيل الشبكة لمدة 15 سنة قابلة للتجديد لمدة 15 سنة أخرى، بإجمالي فترة تعاقد 30 سنة.

وقع من الجانب المصري اللواء شريف حسن ليل، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب تحالف السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان والسويدي إلكتريك، نيكو واربانوف الرئيس التنفيذي لدويتشه بان للعمليات الدولية، والمهندس أحمد السويدي رئيس مجلس إدارة السويدي إليكتريك.

وأشار وزير النقل، في بيان، إلى أن هذا التوقيع يأتي في إطار الخطة التى تنتهجها الدولة لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص والاستفادة من خبرات الشركات العالمية في مجال الإدارة والتشغيل لمشروعات النقل الحديثة.

ولفت إلى أن الاتفاق يشمل نقل الخبرات والقيام بأعمال التأهيل والتدريب للمهندسين والفنيين المصريين، حيث تمثل نسبة الموارد البشرية المصرية بالشركة 90% من إجمالي العاملين، وهو ما يعد أهم عوامل منظومة الشراكة بين الجانبين.

أهمية التعاقد مع الشركة الألمانية

وأضاف أن التعاقد مع الشركة الالمانية لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع خطوة مهمة في هذا المجال؛ نظرًا لأن دويتشه بان من الشركات الرائدة في العالم في مجال تشغيل وصيانة السكك الحديدية، حيث تشغل جميع خطوط سكك حديد ألمانيا بإجمالي أطوال (34 ألف كم)، كما تشغل عددًا كبيرًا من خطوط السكك الحديدية في العديد من دول العالم "أمريكا- المملكة المتحدة– الدنمارك- هولندا– بولندا– كندا– أوروجواي– الهند– الإمارات".

ولفت إلى أنه سيتم تشغيل الشبكة بخطوطها الثلاثة من خلال مشغل واحد ‏بنظام المشاركة في الإيرادات، مشيرًا إلى أن شركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان، وستنشئ شركة تحت مسمى دويتشه بان مصر بالشراكة مع شركة السويدي إليكتريك، ستشغل وتدير الشبكة.